Püüdeskergemad sõidukid ja parem kütusesäästlikkus, autoinsenerid toetuvad üha enamõhukesed{0}}seinaga konstruktsioonid-alatesuksepaneelidjuurdešassii kronsteinid. Kuigi need komponendid on kasulikud kehakaalu langetamisel, on need kurikuulsadraske masinaga töödelda. Isegi väike lõikejõud või kuumenemine freesimise ajal võib põhjustadakoolutamine, vibratsioon, võimõõtmete kõrvalekalle-probleemid, mis seavad kompromissikokkupaneku kvaliteetjasõiduki jõudlus.
Väljakutse: õhukese{0}}seina komponentide deformatsioon
Õhukeseseinalised{0}}autoosad, mis on tavaliselt valmistatudalumiiniumi sulamidvõikõrgtugevast{0}}terasest, esitavad töötlemisel kaks peamist väljakutset:
Madal jäikus: Õhukesed seinad painduvad tööriista surve all, mistõttu on raske säilitada rangeid tolerantse.
Termiline tundlikkus: Lõikamisel tekkiv kuumus võib materjali paisuda või moonutada, põhjustadespinna ebatasasusedvõimõõtmete nihked.
Erinevalt jäikadest plokkidest ei neela õhukese{0}}seinaga osad kergesti vibratsiooni ega jõudu. Selle tulemusena võib halb seadistus, tööriista valik või parameetrid põhjustadahetkeline deformatsioon, isegi kui materjal on kvaliteetne-.
Tegelik-näide: auto kerepaneelide töötlemine
Ühes projektis, mis hõlmabalumiiniumist korpuse väliskestadelektrisõidukite jaoks nõudis klient ülimalt{0}}tasapinnalisi, täpselt mõõtmetega paneele, et robotite sujuvalt kokku panna. Osadel oli aga mitu pikka, toetamata sektsioonipainutada lõikeriista alla, põhjustadeslainelisusjakõrvalekalduminekatse paigaldamise ajal.
Selle lahendamiseks kasutasime:
Madala{0}}jõuga lõikamisstrateegiadpeenhäälestatud{0}}edastuskiiruste ja sügavustega
Kõrge{0}}jäikusega kinnitusõhukeste alade toetamiseks altpoolt töötlemise ajal
Teravad, spetsiaalsed tööriistadoptimeeritud kaldenurkadega, et minimeerida jõudu
Järkjärguline karestamine ja viimistlemineläbib sisemise pinge ja kuumuse vähendamiseks
Tulemus: lamedad, mõõtmetelt stabiilsed paneelid, mis on valmis otseseks kokkupanekuks-pole vaja käsitsi reguleerida.
Miks see on oluline
Autotööstuses,õhukese{0}}seinaga osi on kõikjal-aga ka riskid. Kontrollimatu deformatsioon põhjustab:
Montaaži probleemid(mittekohad, lüngad, kõristid)
Tagasilükatud partiidtaluvushäirete tõttu
Suurenenud töötlemisjärgsete{0}}paranduste arv(mis suurendab kulusid ja tsükliaega)
Meie lahendus
KellBISHEN Täpsus, mõistame õhukese{0}}seina töötlemise keerukust. Aastakümnete pikkuse kogemusegaauto CNC freesimine, pakume:
Adaptiivsed töötlemisstrateegiadõhukese{0}}seinaga alumiiniumile ja terasele
Täppisseadmedja habraste geomeetriate jaoks kohandatud kinnitussüsteemid
Pinna tasasuse ja mõõtmete kontrollkuni ±0,01 mm läbi suurte profiilide
Kas see onEV konstruktsioonikomponendidvõitraditsioonilised auto keredetailid, tagame, et teie õhukeseseinalised{0}}kujundused jäävad allestugev, stabiilne ja kokkupanemiseks valmis.
