Töötlemise toote omadused
Materjal: tsirkooniumoksiidi keraamika (lennunduses kasutatavate{0}}klassi kõrgete temperatuuride-kindlad materjalid)
Töötlemisomadused: õhukeseseinaliste osade{0}}täppislihvimine (seina paksuse 0,3 mm ülim töötlemine)
Põhiparameetrid: φ20,5 × 3,03 mm erikujuline struktuur, HV1200 ülikõrge kõvadus
Tööstuse valupunktid ja väljakutsed
A. Lennukite keraamiliste osade töötlemise hetkeseis
Nõudlus lennunduses kergekaaluliste keraamiliste osade järele on hüppeliselt kasvanud
Traditsiooniline tsirkooniumoksiidi keraamika CNC-töötlus on altid mikropragudele (kvalifitseeritud määr on alla 60%)
Õhukeseseinaliste konstruktsiooniosade kinnitusdeformatsiooni kontroll on muutunud tööstusharu probleemiks
B. Traditsioonilised lahendusvead
1. Mehaaniline lihvimine põhjustab servade lõhenemist (praagi määr ületab 40%)
2,99,6% materjali eemaldamise kiirus nõuab äärmiselt kõrget protsessi stabiilsust
3. Erikujuliste-keraamiliste osade jaoks kohandatud kinnitusdetailid on kallid
MIDlahenduste põhilised läbimurded
1. Mitmeotstarbeline{1}}ultraheli roheline graveerimis- ja freesimiskeskus (mõeldud kõvade ja rabedate materjalide jaoks)
2. Adaptiivne ultraheli vibratsiooni töötlemise tehnoloogia (lõikejõudu vähendatud 70% võrra)
3. Mitte-kontaktne vaakum-adsorptsiooniga kinnitussüsteem (lahendab õhukese-seina deformatsiooniprobleemi)
Tehniliste eeliste kontrollimine
Töötlemise efektiivsus kasvas 3 korda (võrreldes traditsioonilise lihvimisprotsessiga)
Pinna karedus Ra＜0,1 μm (vastab lennukite hüdraulikaosade standarditele)
Kvaliteedimäär tõusis 38%-lt 92%-le (lennundustootja tegelikud mõõtmisandmed)
